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新闻速览!俄罗斯VAST推出铁路转辙机状态监测诊断仪器_公司新闻

新闻速览!俄罗斯VAST推出铁路转辙机状态监测诊断仪器

作者:昆山汉吉龙测控技术PK10计划 来源:昆山汉吉龙测控技术PK10计划 日期:2018-11-12 15:55:54 人气:860

DC-29铁路轨道转辙机运行状态监测仪

转辙机是完成道岔转换的重要部件,它是道岔转换的动力来源,同时也是接通信号显示的中转设备。

 它的主要组成部分有:

电动机                                                      

采用交流/直流串联电动机

减速器

用于降低转速以获得足够的转矩,并完成传动功能。

摩擦联结器

由弹簧和摩擦制动板组成,构成输出轴与主轴之间的摩擦连接,当道岔转换过程中尖轨遇阻时,能够保护电机。

转换锁闭装置

由锁闭齿轮和齿条块组成,将转动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,转换到位后进行锁闭。

自动开闭器

通过表示杆与尖轨连接,表示杆随尖轨移动。只有当尖轨密贴并锁闭后,才能接通道岔表示电路,并断开道岔的转换电路。

挤岔保护及报警装置

包括挤切销和移位接触器等。挤切销用于连接动作杆和齿条块,挤岔时挤切销被切断,使动作杆和齿条块分离,避免机件损坏。移位接触器用于监督挤切销受损状态,道岔被挤或挤切销折断时,断开道岔表示,并接通挤岔报警电路。

遮断器(又称为安全触点)

位于电动机一侧,用于断开电动机的电路。只有打开遮断器,才能插入手摇把人工转换道岔,或者打开机盖进行维修。

监控系统的目的是实现道岔和转辙机的预防性维护。 测量和处理单元利用DSP技术生成各种参数,表征开关机构所有部件的状况。 基于PC的用户界面提供了方便的简化结果,可以及时管理受监控设备的维护操作,以及工程人员的高级分析数据。

系统架构

                                                                                                                                             






昆山汉吉龙提供的VAST-DC29系统包括许多测量和处理单元,这些测量和处理单元连接到输出到转辙机设备的三相电力线,以及以太网连接到车站的联锁或一般监控系统,以及基于Windows的PC的连接。






测量和处理单元根据转辙机上测量的电压和电流计算参数

系统运行后收到从车站系统、单位投掷的识别号码

 将参数集合与对应的阈值集合进行比较,并且如果跨越任何阈值,则向操作者的PC和/或一般监控系统发出适当的警告。根据电力线布局,一个测量单元可以监测多达80个点的机器,并且单个系统中的单元数量仅受以太网的性能限制。


超过20个参数被评估和记录:


电压

                                     

电动机电流


有源功率消耗


抛、解锁和锁紧力


运动持续时间


振动


抛掷力是使用存储在非易失性存储器中的转辙机机的齿轮比和其他机械和电气参数从电机消耗的功率中导出的。通过电流和功率样本的频谱分析导出振动水平和功率分配比。


图形分析软件提供了记录数据的几种参数:


缺陷视图,该视图列出检测到的缺陷准则以及转辙机的可疑部件的简单图形表示;


基本参数视图,列出了最重要的参数,如投掷持续时间、投掷力和功耗;


功率曲线图,绘制电机消耗的功率,用于转辙机机操作的视觉评价;


电压和电流图、功率和电流谱以及用于高级手动分析的计算参数的完整列表;


用于评估随时间变化的所有参数的长期图,其可以与维护历史和天气数据相关。



所有参数和缺陷标准以及机制的可疑部分以及功耗图可以通过Modbus TCP协议提供给外部监控系统。

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